Alex S.Maclean y el renacimiento de las ciudades arruinadas (y III).

Tal como anunciábamos ayer, anoto la traducción del artículo de Maclean y de los pies de foto:

Detroit desde el aire

Se puede aprender mucho sobre un lugar mirándolo desde el aire. Soy piloto y fotógrafo aéreo: también tengo formación en arquitectura. Siempre me ha interesado la forma en que operan juntos el mundo natural y el mundo construido y cómo, en ciertas ocasiones, entran en conflicto. Cuestiones como la desigualdad de los ingresos también se revelan rápidamente desde el cielo. Y, en Detroit y sus alrededores, no podría ser más evidente el absoluto contraste entre los ricos y los pobres.

 

Fuera del centro urbano, volé sobre nuevos hogares construidos a lo largo de lagos y clubs de ocio y deporte en el campo. Garajes para cinco coches, casas con piscina y patios y jardines cuidadosamente diseñados. Sin embargo, una vez me introduje en la ciudad, la estructura urbana de Detroit parecía una manta apolillada. Enormes áreas despobladas se llenaban de solares abandonados y de casas cerradas o ya en ruinas. Estas imágenes son visibles en otras ciudades americanas, pero pocas son comparables con el vacío que se advierte en el centro de Detroit.

 

……Ya había fotografiado por primera vez Detroit desde el aire durante la campaña Reagan-Carter, hace 34 años. El abandono de hogares ya estaba en camino. La ciudad había perdido decenas de miles de empleos de manufactura y la industria del automóvil movía parte de su actividad fuera de la urbe o la subcontrataba. “La huída de los blancos”, estimulada igualmente por los disturbios raciales del año 1967, también contribuyó a la severa despoblación del área. Al mismo tiempo, la construcción de autopistas permitió a muchas personas vivir más lejos y desplazarse diariamente al trabajo que aún quedaba en Detroit. Todo ello provocó un sostenido éxodo hacia la periferia. Cuando fotografié la ciudad en el 2004, Detroit seguía en decadencia. Pude ver desde el avión edificios descuidados y en ruinas, con basura y cascotes por el suelo. La situación no hizo más que empeorar con la recesión de 2012.

 

Actualmente, desde el aire, se observa que la decadencia ha suavizado su ritmo. Los terrenos que antes cubría la porquería se han limpiado y se ha segado la maleza. Nuevos espacios verdes, junto a jardines públicos y huertos, dan un aspecto casi bucólico al perfil del centro urbano. Desde mi avión, capto el potencial para el resurgimiento de estas áreas. Puedo observar que los barrios podrán transformarse en espacios más adecuados para desplazarse a pie y para diferentes actividades y usos. Se apunta la posibilidad de nuevas tiendas, transporte público, parques cercanos y escuelas. Sin embargo, este renacimiento depende de una ciudad que está atrapada en la quiebra. También depende de una Administración Pública con suficiente fuerza para consolidar la transformación de los terrenos vacantes en zonas urbanizadas y en espacios libres.

 

Creo que el anillo interior de Detroit triunfará a largo plazo, mientras que su periferia ya ha logrado ser –y lo continuará siendo- un área más verde y frondosa. Esto es aún más notable cuando vuelo por encima de las urbanizaciones y observo la ineficiencia de las casas unifamiliares. Dependen de los coches y están conectadas por millas y millas de carreteras que las conectan con recintos destinados únicamente a oficinas o a supermercados. Estas áreas no tienen un futuro muy halagüeño, si empezamos ya a mitigar el cambio climático a través de medidas como el impuesto sobre los carburantes.

 

  El renacimiento de Detroit es sólo cuestión de tiempo. Creo que algún día será comparable a aquellas áreas decaídas de Nueva York, Boston, Minneapolis y San Francisco, ciudades ahora florecientes.

Alex S. Maclean

[Traducción de J.Amenós. El subrayado y las negritas son mías]

PIES DE FOTOGRAFÍAS (todas las fotografías son ampliables pulsando encima):

.-Fotografía de portada: “El barrio de Brush Park en primer plano; el centro de Detroit al fondo y Windsor, Ontario, en el horizonte”.

LA GRANJA DE LA CALLE BRUSH, NACIDA DE LA "INICIATIVA DE MICHIGAN POR LA AGRICULTURA URBANA", EN EL NORTE DEL CENTRO DE DETROIT. LA GRANJA CUBRE UN ACRE DE TERRENO [4.046,87 m2].Foto: Alex S.Maclean.

LA GRANJA DE LA CALLE BRUSH, NACIDA DE LA “INICIATIVA DE MICHIGAN POR LA AGRICULTURA URBANA”, EN EL NORTE DEL CENTRO DE DETROIT. LA GRANJA CUBRE UN ACRE DE TERRENO [4.046,87 m2].Foto: Alex S.Maclean.

 

 

 

 

 

 

 

 

FINCA EN BLOOMFIELD HILLS, MICHIGAN, ALREDEDOR DE 25 MILLAS AL NOROESTE DEL CENTRO DE DETROIT.

FINCA EN BLOOMFIELD HILLS, MICHIGAN, ALREDEDOR DE 25 MILLAS AL NOROESTE DEL CENTRO DE DETROIT.

 

 

 

 

 

 

 

 

 VALLAS DE PLÁSTICO DE COLOR ANARANJADO RODEAN LOS TERRENOS DE CASAS RECIENTEMENTE DERRIBADAS EN EL BARRIO DE FITZGERALD, EN DETROIT.

VALLAS DE PLÁSTICO DE COLOR ANARANJADO RODEAN LOS TERRENOS DE CASAS RECIENTEMENTE DERRIBADAS EN EL BARRIO DE FITZGERALD, EN DETROIT.

 

 

 

 

 

 

 

 

LAS PINTADAS CUBREN LA FACHADA DE UN EDIFICIO ABANDONADO EN EL DISTRITO DE "EASTERN MARKET". EL CAMINO DE LA IZQUIERDA SE PREPARA PARA FORMAR PARTE DEL "DEQUINDRE CUT", UNA RUTA URBANA DE PASEO.

LAS PINTADAS CUBREN LA FACHADA DE UN EDIFICIO ABANDONADO EN EL DISTRITO DE “EASTERN MARKET”. EL CAMINO DE LA IZQUIERDA SE PREPARA PARA FORMAR PARTE DEL “DEQUINDRE CUT”, UNA RUTA URBANA DE PASEO.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

UN ÁREA EN EL LÍMITE DEL CENTRO DE DETROIT, EN LA QUE PARECE QUE HAY MÁS APARCAMIENTOS QUE EDIFICIOS.

UN ÁREA EN EL LÍMITE DEL CENTRO DE DETROIT, EN LA QUE PARECE QUE HAY MÁS APARCAMIENTOS QUE EDIFICIOS.

 

 

 

 

 

 

 

 

EL BARRIO JEFFERSON/MOCK, DE DETROIT, QUE HA SUFRIDO ALTOS NIVELES DE ABANDONO.

EL BARRIO JEFFERSON/MOCK, DE DETROIT, QUE HA SUFRIDO ALTOS NIVELES DE ABANDONO.

 

 

 

 

 

 

 

 

EL BARRIO DE BRUSH PARK, DONDE SE MANTIENEN EN PIE POCAS CASAS, AUNQUE ALGUNOS GRUPOS ESTÁN TRABAJANDO EN LA RESTAURACIÓN. HACE UN SIGLO, FUE UNA ZONA LLENA DE "GLAMOUR".

EL BARRIO DE BRUSH PARK, DONDE SE MANTIENEN EN PIE POCAS CASAS, AUNQUE ALGUNOS GRUPOS ESTÁN TRABAJANDO EN LA RESTAURACIÓN. HACE UN SIGLO, FUE UNA ZONA LLENA DE “GLAMOUR”.

 

 

 

 

 

 

 

 

CASAS DE ESTILO VICTORIANO EN EL BARRIO DE BRUSH PARK EN DETROIT.

CASAS DE ESTILO VICTORIANO EN EL BARRIO DE BRUSH PARK EN DETROIT.

 

 

 

 

 

 

 

 

LA FACTORÍA PACKARD, CONSIDERADA COMO UNA SOFISTICADA INSTALACIÓN PARA LA FABRICACIÓN DE AUTOMÓVILES CUANDO ABRIÓ SUS PUERTAS A PRINCIPIOS DEL SIGLO XX, ESTÁ AHORA EN RUINAS.

LA FACTORÍA PACKARD, CONSIDERADA COMO UNA SOFISTICADA INSTALACIÓN PARA LA FABRICACIÓN DE AUTOMÓVILES CUANDO ABRIÓ SUS PUERTAS A PRINCIPIOS DEL SIGLO XX, ESTÁ AHORA EN RUINAS.

 

 

 

 

 

 

 

 

UNA MANSIÓN, SITUADA EN EL LAGO DE ST. CLAIR, EN EL PUEBLO DE GROSSE POINTE FARMS, ALREDEDOR DE 10 MILLAS DESDE EL CENTRO DE DETROIT.

UNA MANSIÓN, SITUADA EN EL LAGO DE ST. CLAIR, EN EL PUEBLO DE GROSSE POINTE FARMS, ALREDEDOR DE 10 MILLAS DESDE EL CENTRO DE DETROIT.

 

 

 

 

 

 

 

 

CASAS DERRUIDAS FLANQUEAN "BUENA VISTA STREET WEST" EN HIGHLAND PARK, UNA POBLACIÓN CERCA DE DETROIT QUE JA SUFRIDO UN DECLIVE SIMILAR. CHRYSLER ABANDONÓ SUS OFICINAS CENTRALES EN HIGHLAND PARK A PRINCIPIOS DE LOS AÑOS NOVENTA DEL SIGLO XX (Y SE LLEVÓ CONSIGO   SU RELEVANTE APORTACIÓN FISCAL)

CASAS DERRUIDAS FLANQUEAN “BUENA VISTA STREET WEST” EN HIGHLAND PARK, UNA POBLACIÓN CERCA DE DETROIT QUE JA SUFRIDO UN DECLIVE SIMILAR. CHRYSLER ABANDONÓ SUS OFICINAS CENTRALES EN HIGHLAND PARK A PRINCIPIOS DE LOS AÑOS NOVENTA DEL SIGLO XX (Y SE LLEVÓ CONSIGO SU RELEVANTE APORTACIÓN FISCAL)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LA CARRETERA DE ALTER, EN EL CENTRO, SIRVE COMO LÍNEA DIVISORIA ENTRE LOS TERRENOS VACANTES EN DETROIT Y LA URBANIZACIÓN DE GROSSE POINTE PARK,, EN PRIMER PLANO, QUE ES EL VECINDARIO MÁS RICO DE LA CIUDAD.

LA CARRETERA DE ALTER, EN EL CENTRO, SIRVE COMO LÍNEA DIVISORIA ENTRE LOS TERRENOS VACANTES EN DETROIT Y LA URBANIZACIÓN DE GROSSE POINTE PARK,, EN PRIMER PLANO, QUE ES EL VECINDARIO MÁS RICO DE LA CIUDAD.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LOS HUERTOS DE "NORTH CASS COMUNITY GARDEN", SITUADOS EN TRES FINCAS ANTERIORMENTE EN RUINAS. ESTA EXPLOTACIÓN OFRECE MÁS DE 75 HUERTOS A LOS HABITANTES Y A LOS ESTABLECIMIENTOS DE LA ZONA.

LOS HUERTOS DE “NORTH CASS COMUNITY GARDEN”, SITUADOS EN TRES FINCAS ANTERIORMENTE EN RUINAS. ESTA EXPLOTACIÓN OFRECE MÁS DE 75 HUERTOS A LOS HABITANTES Y A LOS ESTABLECIMIENTOS DE LA ZONA.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CASA UNIFAMILIAR CON MÁS DE 23.000 PIES CUADRADOS EN WEST BLOOMFIELD, MICHIGAN (ALREDEDOR DE 25 MILLAS DESDE DETROIT).

CASA UNIFAMILIAR CON MÁS DE 23.000 PIES CUADRADOS EN WEST BLOOMFIELD, MICHIGAN (ALREDEDOR DE 25 MILLAS DESDE DETROIT).

 

 

 

 

 

 

 

 

LA "JAMES SCOTT MANSION", CONSTRUIDA EN DETROIT EN EL AÑO 1877 Y QUE HA SUFRIDO EL ABANDONO Y LA RUINA ESTRUCTURAL.

LA “JAMES SCOTT MANSION”, CONSTRUIDA EN DETROIT EN EL AÑO 1877 Y QUE HA SUFRIDO EL ABANDONO Y LA RUINA ESTRUCTURAL.

LA MANZANA VACÍA QUE SE OBSERVA EN PRIMER PLANO FUE EN SU TIEMPO LA SEDE DE LA ESCUELA PRIMARIA "JOHN A. OWEN", RECIENTEMENTE DERRUIDA COMO PARTE DEL PROGRAMA DE LAS ESCUELAS PÚBLICAS DE DETROIT PARA DEMOLER ANTIGUOS COLEGIOS, QUE SE HABÍAN CONVERTIDO EN LUGRES INSEGUROS Y RUINOSOS.

LA MANZANA VACÍA QUE SE OBSERVA EN PRIMER PLANO FUE EN SU TIEMPO LA SEDE DE LA ESCUELA PRIMARIA “JOHN A. OWEN”, RECIENTEMENTE DERRUIDA COMO PARTE DEL PROGRAMA DE LAS ESCUELAS PÚBLICAS DE DETROIT PARA DEMOLER ANTIGUOS COLEGIOS, QUE SE HABÍAN CONVERTIDO EN LUGRES INSEGUROS Y RUINOSOS.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Acerca de Joan Amenós Álamo

Professor de Dret Administratiu
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